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Rally Paris-Dakar
Iniciado en 1978, el rally París-Dakar ha visto miles de tentativa de vehículos para completar con éxito o sin él, los 10.000 Km. De su trayecto. Las cámaras GY-HM100 y GY-HM700 se utilizarán para filmar el entrenamiento de dos conductores que acudirán a la edición 2011, que están recaudando dinero para dos ONG´s.
Nacido de familia inglesa-canadiense, Mark Jennings Bate, será el conductor
y Mick Extance, su copiloto y navegante. Mick es un motorista veterano, que viene compitiendo desde 1978, siendo el piloto británico de motos que ha cosechado más éxitos en el
París-Dakar. Este será ahora su primer Dakar en coche; se unirá a John, un campeón del Torneo de Jóvenes Promesas 2006 como parte del equipo Bowler.
Después del éxito de las primeras pruebas con las cámaras JVC GY-HM100 y GY-HM700, todos los implicados decidieron que las cámaras respondían perfectamente a los requisitos de la productora Media Antares para filmar la carrea del equipo Bowler. La productora y directora de AMG, Alexandra Thompson, nos habla de sus planes para rodar un documental de la preparación de Mark y Mick para el Dakar 2011, y el hecho que ellos tienen el desafío añadido de captar fondos por 4 millones de dólares para las ONG´s Just A Drop en Gran Bretaña y "FeViva" en Canadá, que se dedican al suministro de sistemas de potabilización de agua y saneamiento a regiones aisladas de África.
"El documental que estamos creando tiene 2 partes. La primera se centrará en la preparación del rally, con alguna pincelada 
sobre el trasfondo del documental, así como los pasos para la recaudación de los fondos para las ONG´s, y la labor que
éstas desarrollan. La segunda parte se centrará en el propio rally, una carrera de 14 días de resistencia con una media de 21 horas diarias de conducción en su mayor parte en
zonas desérticas.
"El sistema de grabación en soportes de estado sólido de las cámaras JVC es ideal para tal documental, sin piezas móviles potencialmente afectables por el polvo del terreno. Como también graban directamente archivos QuickTime, esto nos ayuda a editar material sobre el terreno usando Final Cut Pro, que nos permite un workflow rápido y eficiente haciendo incluso extractos online. Vamos a utilizar también el más pequeño GY-HM100 para los diarios en vídeo".
Los dos conductores necesitarán toda su experiencia para enfrentar el Bowler Nemesis, que no está pensado para los que sufren del corazón. El coche, fabricado y diseñado por Bowler Off-Road en Derby, es un monstruoso vehículo de tracción a las 4 ruedas, con un enorme motor de 4,4 litros, 6 marchas manuales y 252 caballos. El equipo Bowler tendrá 3 coches y un camión de apoyo.
"Se escogió el GY-HM700 por sus potentes ay amplias funciones profesionales," nos explica Alexandra, "y será utilizado como cámara principal de
rodaje del documental. Usaremos las cámaras pequeñas GY-HM100 dentro de los coches. Las GY-HM100 nos dan la calidad que necesitamos son ideales para este tipo de
tomas por pequeño tamaño i bajo peso. Son además muy fáciles de utilizar; la calidad obtenida en las duras condiciones de pre-rodaje a las que las sometimos fue realmente
impresionante.
"No tuvimos problemas con las cámaras, ni con la cantidad de arena que los chicos les dejaban en los entrenamientos. Diría que estas cámaras JVC son idóneos para trabajar en condiciones duras por su robustez y fiabilidad".
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